• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 5000,2%7 634,56
  • DOW 300,36%52 676,89
  • Nasdaq 0,13%25 498,65
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 5000,2%7 634,56
  • DOW 300,36%52 676,89
  • Nasdaq 0,13%25 498,65
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Euroopa automüügi kasv taastus septembris, kuna autotootjad asusid majanduskasvu aeglustumise mõju vähendama hinnakärbetega.
Volkswageni tehas.
  • Volkswageni tehas.
  • Foto: Foto: Bloomberg
Sõidukite registreerimine kasvas septembris 1,27 miljonile sõidukile, mis on 6,1% mullusest enam, teatas Euroopa Autotootjate Assotsiatsioon (ACEA). See on kiireim kasv alates märtsist ning aitas paisata üheksa kuu automüügi numbri 9,91 miljonile.
Euroopa majanduskasvu aeglustumine on avaldanud suurt mõju ka siinsetele autotootjatele. Seetõttu on suurfirmad eesotsas Volkswageni ja PSA Peugeot Citroeniga asunud klientidele hinnakärpeid tegema.
„Situatsioon on keeruline, kuid numbrid näitavad, et järsku langust müügis ei paista,“ ütles LBBW analüütik Frank Biller Bloombergile. „Kõik teavad, et majanduse taastumine on väga hüplik, mis tähendab, et hinnad tõenäoliselt ei kasva. Kuna aga tarbijad hoiavad end tagasi, siis ei hakka ka automüük kiiresti kasvama,“ lisas ta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele